现如今新能源汽车比比皆是，主打的就是用车成本低，以至于燃油车市场越来越紧张，对于燃油车来说购车成本以及日常用车成本都要足够低，才会吸引消费者去购买，这也正是我们消费者购买时需要考虑到的两个重点问题，今天我就和大家聊一聊比较适合家用的车型，1.6L+CVT无级变速，油耗低至5.57L，无论动力还是油耗都有着不错的表现，它便是东风日产轩逸。

目前市场指导价价格区间：10.86-17.49万，终端优惠力度也挺大的，地区不同优惠力度也不同，而且在过去的2024年终端销量更是惊人，总销量达到342395辆，12月末更是卖出了37272辆，可以说是成绩斐然，在23款轩逸还主打一个油电混动，可在24款中又重新走上了纯燃油车型的道路，难道是燃油车准备反击了吗？接下来我们就来看一看，改款后的24款轩逸有何优缺点？从多个角度进行探究，性价比究竟如何？

我选择参考的是2024款1.6L黑金版本的车型，首先我们来看一下这款车的外观，车身前脸采用了倒梯形智能进气格栅设计，内部结构采用了熏黑处理，看起来更加运动化时尚化，两侧LED大灯采用了透视式前大灯设计，内部光源设计比较犀利，下方两侧倒流口设计比较前卫，使整车更加运动感十足。

来到车身侧面，这款车并不算修长，也没有过多的造型设计，车身尺寸：4652mmx1815mmx1450mm，轴距2712mm，搭配16寸铝合金轮毂，轮毂内部造型也很丰富，看起来比较舒服，但车身线条方面也是这款车的短板，确实没有让人眼前一亮的感觉。

来到车身后部，整体后尾部设计比较中规中矩没有太多装饰，两侧后尾灯组采用了东风日产家族化语言设计，全包围后保险杠设计比较规整，后尾标一字排开，更加具有辨识度。

来到内饰，这款车的中控台配置是比较主流化的，中控台显示屏采用了比较流行的12.3英寸悬浮式显示屏设计，搭配7英寸的指针式仪表盘，总体来说大小适中，日常用车足够用了，Y字型中控台对于乘坐者以及驾驶者来说还是比较舒服的，最有特点的便是三个一字排开的圆形空调出风口设计，是不是有点像奔驰A级那个出风口，这一点上还是比较不错的，机械式档把，真皮多功能方向盘（只有高配车型为此配置），双拼色的内饰搭配，中控台以及中央扶手、门护板侧面均采用了软包材质进行装饰，增添了几分时尚感。

后排空间方面，经过乘坐对于175cm身高的人来说，坐进去头部空间还有1拳两指距离，膝盖位置距离前排还有4指的距离，中央地台位置不是很舒服，不是纯平地面浪费空间有待优化，但家用足够用了，如果考虑更大空间的话，就需要慎重了。

动力方面，该版本车型使用的动力搭配是，1.6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，发动机特有技术e-VTC技术，最大马力135ps，最大功率99kw，峰值扭矩159n.m，使用92号无铅汽油，百公里油耗5.57L，从燃油方面来看日常用车成本比较低，根据用车环境来看油耗可能还会低一点。

底盘调校方面，该车全系采用了前置前驱驱动方式，悬挂采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，总体来看这样的底盘搭配对于操作性以及舒适性都具有局限性，这方面需要进一步优化。

安全配置方面，该款车型采用了比较普遍的安全气囊配备，分别是主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，驾驶辅助功能方面只带有倒车影像配置，这方面有些简陋了。

保值率方面，目前来看轩逸三年市场保值率依旧在50.85%以上，这跟它的终端优惠力度以及市场保有量有着很大关系。

综上所述，对于这样的轩逸总感觉缺点什么，无论是从外观方面还是内饰方面，再到动力输出方面，都没有太多的亮点，但只考虑家用的话完全可以满足日常用车，而且目前销量确实足够惊人，市场保有量也有保障，如果终端售价优惠力度足够大，作为家用型代步车，还是可以考虑的，相对而言性价比就会高很多，毕竟家用的话最需要注重的便是实用性，对于这样的轩逸屏幕前的你觉得它的性价比如何呢？